近日，嘉德精工与中车眉山公司签订了集装箱零部件供货合同，这标志着嘉德精工集装箱零部件项目将郑重进入供货阶段。这既是嘉德精工转变发展方式与经济转型的重要机遇，也是助力攀钢高强耐候钢板产业链延伸的重要举措。
“十四五”时期，是我国生态文明建设的关键时期，在实现“碳达峰”“碳中和”的时代背景下，积极调整运输结构，大力推动公转铁、公转水、散改集、铁水联运等为牵引的多式联运绿色运输，既是交通运输业的行业必选，也是未来长期发展的国家战略。
“集装箱作为多式联运的核心部件，具有装卸效率高、货物损耗少、对环境造成污染小、运输成本低、载重容量大、适应各类装卸方式等优点。”嘉德精工负责的人介绍，2021年，面对紧俏的集装箱市场和西南地区集装箱生产制造端空缺的机遇，结合战略客户中车眉山公司的需求，嘉德精工迅速决策，对标全国一流的集装箱制造厂进行设备选型，建成了两条全自动集装箱零部件生产线，成功生产出实现用户要求的集装箱波纹板零部件。
今年以来，面对汽车型钢零部件、火车型钢零部件、工程机械型钢零部件等传统市场需求疲软、竞争非常激烈的困境，嘉德精工紧盯市场变化，在集装箱零部件项目建设上持续加码。
年初，该公司将集装箱零部件项目列为年度重点工作，组织公司骨干力量成立了集装箱零部件开发项目部，严格遵循“高起点准备、高标准要求、高效率生产”的原则，从工艺技术、生产组织、需求调研等方面同步推进，勇挑重任，攻坚克难。截至目前，成功开发出40英尺中欧班列用集装箱零部件19个、20英尺敞顶集装箱用零部件12个，为赢得客户信赖，获得订单奠定了坚实基础。
“公司供货的集装箱零部件重量占整箱重量80%，抓住集装箱市场，嘉德精工对攀钢高强耐候钢的需求也将更上一个台阶。”嘉德精工负责这个的人说，集装箱项目既是嘉德精工转变发展方式与经济转型的重要机遇，也是为攀钢延伸产业链，强链补链的重要举措。嘉德精工作为攀钢中高端零部件制造的核心单元，将持续发挥靠近终端市场的优势，为攀钢延伸产业链助力。
“在生产传统铁路用集装箱零部件的同时，我们与西南交大科耀联达公司就铁路新标（轻质）集装箱合作达成战略协议，确定了嘉德精工为该公司铁运和陆港集装箱零部件的唯一代理商。”嘉德精工负责的人介绍，轻质集装箱与传统集装箱相比，在轻量化、绿色环保和低碳方面更进一步。
当前，西部大开发、成渝地区双城经济圈建设、长江经济带建设等重大战略，以及青白江作为蓉欧班列和泛亚铁路交汇点的叠加效应正在释放。嘉德精工负责这个的人说，集装箱就是“机会箱”，机不可失，时不再来。为抢抓市场机遇，嘉德精工制定了三步走战略，“第一步生产传统铁路集装箱零部件，第二步生产轻质集装箱零部件，第三步实现集装箱整箱配套”，构建起西南地区集装箱零部件生态圈。
目前，嘉德精工已与中车眉山、西南交大、宁波集郡等携手，构建起了集装箱产业链生态圈雏形。后续将充分的发挥各自的产业链优势、科研优势、平台优势、经验优势、设备优势、机制体制优势以及区域优势，深耕西南地区集装箱市场，聚力打造深层次地融合原材料供应、科研技术引领、零部件制造、整箱配套生产的集装箱产业链生态圈，努力将空间潜力、生态底色、产业链优势转变成发展动力。
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